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Accès ForumDépart mercredi 28 mai 9h26 sous la pluie. Arrêt sur l’aire habituelle de Villeray avec la nouvelle remorque et le nouveau tracteur. Pas eu le temps de modifier la remorque et VALHALLA est un peu ridicule avec le cul en l’air. Heureusement, il n’a pas trop plu car dans cette position, il ne peux pas […]
Read More ...Canaux bretons et Mer Eté 2013 du 25 juillet au 16 août Jeudi 25 juillet 2013 Départ 11h00 – Prise de ticket à11h18. 13h05 Arrêt Aire de la Chapelle Saint-Laud (233.5 km) Zone de détente, bien, paisible, arbres et fougères. La dernière bifurcation dans l’aire avant la bretelle d’accès autoroute. 28 ° Jambon italien – […]
Read More ...La semaine du Golfe du Morbihan 7ème édition du lundi 6 au dimanche 12 mai 2013 Flottille 7bis –Balade & Course au trésor Briefings tous les matins et port de la brassière obligatoires 1 288 participants inscrits répartis sur 16 flottilles Flottille 7bis : 98 participants inscrits – 96 en réalité et 55 équipages participants […]
Read More ...Fabrication d’une nouvelle pièce d’étrave en inox marine de 5mm Pour le perçage, utiliser des forets au cobalt (merci Philippe) achetés chez un pro et surtout pas chez bricomachin. La différence est énorme et en plus c’est moins cher! Voici la pièce finie. Ce n’est malheureusement pas moi qui ait réalisé ces magnifiques soudures, mais […]
Read More ...SIMRAD TP 10 268.96€ chez Compass en mai 2012 (avec 10% de remise) Mode d’emploi: SIMRAD tpfr Fabrication d’un support pour fixer l’axe tête d’homme, coincé entre 2 plaques d’alu et vissé dans la barre. Amener l’électricité à l’arrière: Socle femelle nylon: 15.90€ Fiche mâle nylon: 14.50€ Juin 2012 chez Uship Pose d’un clips pour […]
Read More ...Suite au remplacement de l’ensemble vis-écrou du vérin de dérive(vis inox et écrou bronze), j’ai fait l’expérience suivante sur l’ancien écrou polyamide usé: 1:perçage d’un trou diamètre 8 traversant. 2:coupe d’une fente de largeur 4 mm environ (égoïne ou 2 ou 3 lames de scie côte à côte). 3:engagement de la vis. 4:serrage dans un […]
Read More ...En complément du changement de la vis et de l’écrou: Le constat: en fin de course de remontée de dérive le couple de manoeuvre est toujours important malgré le changement de l’ensemble vis/écrou; logique puisque l’effort dans la vis varie de 160 à 265daN (calcul effectué à partir du schéma de principe), mais aussi dû […]
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